maandag 25 juni 2012

Wachten op een dodelijk slachtoffer ?


Het voorbije weekend was het weer prijs op de Veldegemse rotonde. Was de chauffeur in slaap gevallen, had hij gedronken, was er een ander probleem ? Weet ik niet maar feit is dat er weer een wagen door de Veldegemse rotonde heen gegaan is. Getuigen  de verwrongen verkeersteken en de kapotte betonpaal : de kop met de reflector ligt aan de andere kant van het kruispunt (aan de voet van het verkeersbord)


Bij mijn weten was er nu alleen stoffelijke schade, gelukkig maar. Sedert enkele jaren wordt het kruispunt aangekondigd door een armatuur van een oranje waarschuwingslicht of -knipperlicht. Licht of knipperlicht? Wat het wordt, zullen we weten als er ooit in lamp in komt. Al bijna twee jaar vragen we dat dit in orde komt. Verkeersveiligheid is blijkbaar geen prioriteit en dus moeten we wachten op een dodelijk slachtoffer.

zaterdag 9 juni 2012

Weinig respect voor Zedelgemse zelfstandigen en handelaren.


Het beheer van onze gemeente kent ongelooflijke facetten. Logischerwijze zou je verwachten dat de gemeente bij aankoop van goederen of gebruik van diensten zich in eerste instantie zou richten naar zijn inwoners, naar zijn bedrijven en dit op een evenwichtige en transparante wijze. Als een aankoop of een dienst voor een eerlijke prijs kan binnen de gemeente, dan verdient dit zeker de voorkeur. Er vloeit immers een klein stukje van de investering terug via de gemeentebelastingen die deze mensen betalen en het zorgt voor tewerkstelling in de gemeente. Als de prijs veel hoger is of als deze dienst of aankoop niet aangeboden wordt door iemand van Zedelgem, dan gaat het bod uiteraard naar iemand van buiten de gemeente.
 
De laatste dagen krijg ik echter bijna dagelijkse voorbeelden aangereikt die bevestigen dat bij ons soms het tegendeel gebeurt, dat de voorkeur ofwel bijna steeds naar dezelfde bevriende personen gaat of bij voorkeur naar iemand of naar een bedrijf buiten Zedelgem.

Natuurlijk komt de informatie hierover meestal van personen die door deze werkwijze benadeeld werden. Zo vertelde een advocaat mij deze week dat in veel van de gevallen waarbij de gemeente beroep op een advocaat dit steeds naar een zelfde bevriend advocatenbureau gaat, een kleine minderheid van de dossiers wordt dan verdeeld over de rest van de Zedelgemse advocaten. Een ander voorbeeld : vandaag kreeg ik het verhaal te horen over de aankoop van een nieuw apparaat waarvan de omschrijving (“de lastvoorwaarden”) zo opgesteld werd dat alleen een apparaat voldeed waarvan de enige invoerder van ons land in Brugge  te vinden was. Dit kan natuurlijk toeval zijn.
 
Soms is het niet alleen van horen zeggen maar vinden we die feiten terug in de officiĆ«le verslagen. Zo  kocht het OCMW vorig jaar in Jabbeke een wagen om deze om te bouwen “tot liftbus”, een busje dus waar nadien een rolstoellift wordt ingebouwd. Op 17 februari 2011 besliste de raad voor maatschappelijk welzijn om de opdracht “ombouw wagen tot liftbus” te gunnen aan de meest voordelige regelmatige bieder, zijnde Abeco Mobility NV te Harelbeke, voor € 10.466,50 incl. btw.
 
Ik was verbaasd dat dit toegewezen werd aan een bedrijf uit het zuiden van de provincie, dat er niemand uit Zedelgem of omgeving een gunstig bod gedaan had. Dus even via Google kijken of er ook bedrijven in onze streek zijn die auto's aanpassen en zoeken op “aanpassen auto Zedelgem” en bingo, de eerste hits verwezen allemaal naar een zelfde bedrijf, garage Moeyaert/Famo langs de Torhoutsesteenweg. Door de nabijheid van de gemeentelijke technische dienst heeft het bedrijf al enkele keren een dringende herstelling uitgevoerd bij een probleem dat men zelf niet kon oplossen. Het bedrijf dat sedert een halve eeuw aanpassing doet van auto's voor mindervaliden, is een echte specialist in deze materie. Dit geldt zowel voor het plaatsen van rolstoelliften als voor individuele aanpassingen van de wagen bij specifieke beperkingen.

Dat zo'n montage ook bij een Zedelgemse specialist perfect kan, interesseert onze gemeentelijke overheid blijkbaar niet.

Het is dan ook heel verwonderlijk dat voor zo'n ombouw tot een liftbus een Zedelgemse specialist niet uitgenodigd werd om mee te dingen. Een omgebouwd busje op de eigen gemeente is immers steeds een mooie referentie en dus zeker een reden om te zorgen dat de offerte goed zit in prijs. In zee gaan met een bedrijf uit een andere regio zonder de bedrijven van de eigen gemeente een kans te geven, kan maar twee dingen betekenen, ofwel gaat het over onbekwaamheid of domheid ofwel waren er 'specifieke voordelen' om het ver te gaan zoeken. Laten we het maar gewoon op domheid houden.