maandag 7 december 2015

Laatste rustplaats *****

Zo'n twee jaar terug hebben we het er al eens over gehad in dit blog. De belastingen in Zedelgem behoren tot de hoogste van de streek, zowel voor de aanvullende personenbelasting (8,0%) als voor de gemeentelijke opcentiemen (1 500). Waar men nu extra in graait, zijn de 'retributies', de bijdrage van de burger voor de diensten die nodig zijn en die alleen door de gemeente geleverd worden. Sommige retributies zijn soms meer dan verdubbeld. Zelfs dan nog gaan we in Zedelgem naar een verdubbeling van jaarlijkse leningslast, nog jaren lang af te betalen.
Dit voorjaar werd de prijs van de laatste rustplaats 'aangepast'. Men had het mooi verpakt: de nieuwe prijzen vergeleken met een (geforceerde) selectie van prijzen in andere gemeenten (in de omgeving als het paste, veraf als het slechter uitkwam dan in de buurgemeenten) en zo kwamen we er natuurlijk goed uit. In onze repliek hebben we vergeleken met buurgemeenten en we kwamen er slecht uit. Ik formuleerde het op een illustratieve manier met een slachtkip: zelfs na onze dood, kan de meerderheid het niet laten om ons te pluimen. Mooi geïllustreerd want ik had mijn gepluimd piepkuiken bij in de raad, tot algemene hilariteit.
Vergelijken is niet zo eenvoudig want de looptijd van de concessies verschilt nogal. Dit probleem werd enkele weken terug opgelost door de journalisten van Het Laatste Nieuws. In het artikel 'Laatste rustplaats goedkoopst in Beernem' (24 oktober 2015, editie Oostkust p.44) verscheen een overzichtelijke vergelijking van de regio (11 gemeenten), voor een concessie van 20 jaar of omgerekend naar 20 jaar, een vergelijking waarin zelfs het dure Knokke-Heist is opgenomen.

Onze opmerkingen worden hierin meer dan bevestigd. Voor het begraven in volle grond betaalt men in Zedelgem een gemiddelde prijs; van de 11 gemeenten in de vergelijking zijn er vier goedkoper. Voor de andere vormen scoren we echter ronduit slecht. Zo zijn we in de vergelijking de tweede duurste voor een grafkelder, voor het bijzetten in het urnenveld of in het columbarium. Dus ja, voor het betalen van luxeprojecten in Zedelgem worden we na onze dood nog eens extra gepluimd. Zedelgem zorgt voor een 'vijf sterren' laatste rustplaats, toch wat de prijs betreft.

woensdag 2 december 2015

Arrogantie van de macht

Toegegeven, de CD&V/Nieuw-meerderheid is sterk, twee op drie zetels. Dit leidt er soms toe dat men zich God waant, dat men zich oppermachtig waant, ... dat men er van overtuigd is dat men met wat uitleg de wet naar zijn hand kan zetten om alles erdoor te drukken, om de mensen wijs te maken dat wit zwart is.

Quod non. (wat niet zo is) om Bart De Wever even te imiteren. Vorige gemeenteraad is hier een mooi voorbeeld van. Zoals we in een vorige bijdrage zagen, werden er twee oplossingen voorgesteld om leveranciers toe te laten te leveren in de school van Veldegem.

Het voorstel van de meerderheid was vorige maand (oktober) al voorgekomen in de gemeenteraad, toen door de oppositie aangepast om de situatie veiliger te maken voor de schoolkinderen en unaniem goedgekeurd. Ook alle leden van de meerderheid vonden het toen wenselijk om te kiezen voor meer veiligheid. Met gemeenteraad van november kwam het voorstel weer op de agenda en werd het nu in zijn oorspronkelijke vorm goedgekeurd meerderheid tegen minderheid, voor de meerderheid was de extra veiligheid was overbodig geworden.

Mijn voorstel was anders: blijf af van wat vroeger unaniem al was goedgekeurd maar zorg voor een duurzame oplossing voor de leveranciers en maak thet veilig door er voor te zorgen dat de leveringen gebeuren buiten de uren dat de kinderen van of naar de school komen en buiten de spitsuren. Eventueel zou dit voorstel zelfs gecombineerd kunnen worden met vorig voorstel. Blijkbaar ben ik er in geslaagd om ook de leden van de meerderheid van de voordelen van mijn voorstel te overtuigen, want al de helft van de meerderheid had ja gestemd eer men zich herinnerde dat men in de voorvergadering afgesproken had om het af te keuren. Onderbreking of niet, mijn voorstel werd goedgekeurd.
Toen kwam de aap uit de mouw, de fractieleider van CD&V/Nieuw beweerde dat de goedgekeurde punten ingingen tegen het belang van de gemeente én een spoedeisende oplossing vergden, een oplossing die erin bestond om deze punten gewoon te hernemen. De meerderheid beweerde dat dit mocht volgens de wettelijke regels, i.c. gemeentedecreet artikel 29. 

Straffe taal, want in feite is er geen enkel element van dit artikel dat hier van toepassing is, of hoe je probeert uit te leggen dat wit zwart is, of omgekeerd. Geen wonder dat de oppositie de zaal verliet, besloot om klacht neer te leggen bij de hogere overheid en de vernietiging te vragen van deze beslissingen.

Misschien wil je zelfs eens controleren wie volgens jou de waarheid zegt en wie niet.

De stelling van de oppositie luidt dat Artikel 29 van het gemeentedecreet niet toegepast kan worden op deze punten. Het bewuste artikel luidt als volgt:

Artikel 29
Een punt dat niet op de agenda voorkomt, mag niet in bespreking worden gebracht, behalve in spoedeisende gevallen.
Tot spoedbehandeling kan enkel worden besloten door ten minste twee derde van de aanwezige leden. De namen van die leden en de motivering van de spoedeisendheid worden in de notulen vermeld.

Nu eventjes goed lezen wat er staat. Het gaat dus over 1) een punt dat niet op de agenda voorkomt 2) dit in bespreking brengen en 3) dat een spoedeisend geval is.

Ik probeer dit te toetsen aan de opmerking van de meerderheid maar zie hier niets dat van toepassing is:
  1. 'punt dat niet op de agenda voorkomt' : het gaat hier over de punten 15 en 16 van de agenda van deze zitting die besproken werden en waarover een (positieve) beslissing werd genomen
  2. We hebben het niet over een bespreking maar over een beslissing (met stemming). Agendapunten kunnen immers ook gaan over een akteneming, een kennisgeving, een toelichting : zaken waarvan het belangrijk kan zijn dat de raadsleden hiervan op de hoogte zijn.
    Het nemen van een beslissing is van een heel andere orde dan een gewone bespreking: voor het nemen van een beslissing moet het raadslid de tijd en de mogelijkheid krijgen om zich terdege te informeren over de inhoud, de mogelijke alternatieven, de gevolgen voor de gemeenschap... Dit kan dus niet ter zitting in amper enkele minuten tijd of hoe zou je na negen uur in de avond een boek in een gespecialiseerde bibliotheek, een raadsman, een expert of een adviesraad moeten gaan raadplegen en je dit in amper enkele minuten.Eventueel zou zo'n bespreking wel kunnen leiden tot de conclusie dat er zo vlug mogelijk een beslissing nodig is en men hiervoor dus spoedeisend een nieuwe gemeenteraad bijeen dient te roepen, uiteraard mits het voorzien van een minimale voldoende tijd om zich terdege te informeren en een besluit te vormen dat in het belang van de gemeenschap is. Raadsleden die niet aanwezig zijn op de zitting van deze bespreking kunnen dan wel aanwezig zijn op het moment van de beslissing.
  3. Het moet gaan over iets dat hoogdringend is. Alleen als dit geval is en indien 2/3 van de aanwezige raadsleden dit gemotiveerd steunen, kan overgegaan worden tot de bespreking. Zo kan iets hoogdringend zijn maar waarbij toch 2/3 van de aanwezigen vinden dat dit direct hoeft besproken te worden. In dit geval gaat het om een punt dat vorige maand al behandeld werd en om een voorstel dat meer veiligheid brengt en nu werd goedgekeurd, terug af te keuren. Dit omschrijven als 'spoedeisend omwille van het algemeen belang', zou ik durven omschrijven als flagrant liegen. Als ik dan zie dat alle 18 raadsleden van de CD&V/Nieuw meerderheid dit zo omschrijven dan durf ik de woorden die mij nu te binnen schieten, zelfs niet in mijn blog vermelden.
Hoogdringend: hoogstens voor het invoeren van een laad- en loszone, maar toch niet: wel zinvol maar niet echt hoogdringend te noemen.
In de week van 23 november heb ik de leveringen gefotografeerd en de chauffeurs gesproken. De belangrijkste leveranciers maken nu geen gebruik van de mogelijkheid om op een reglementaire wijze stil te staan aan de kant tegenover de school. Ze doen dit omdat de levering dan én sneller én veiliger (voor de chauffeur) gebeurt. Voor de levering van de maaltijden staat de wagen in de verkeerde richting: zo moet immers maar de helft van de weg overgestoken worden met de bakken met warme maaltijden. In de namiddag worden dan de lege bakken opgehaald met minder tijdsdruk: dit kan dan vanaf de parking achter de school.

De leverancier van de schoolmelk laadt en lost aan de kant van de school: de lading bedraagt zo'n 30 à 35 kratten melk. Met zo'n lading de drukke Kloosterstraat dwarsen is levensgevaarlijk. Beide chauffeurs zouden geholpen zijn met een laad- en loszone aan de kant van de school en zouden deze ook gebruiker. 
Als men hoogdringend het leveringsprobleem op een veilige manier wil oplossen, kan dat alleen door een laad- en loszone aan de andere kant. Het alternatief dat door de meerderheid wordt voorgesteld (stilstaan toelaten aan de kant tegenover de school) is gevaarlijk voor de kinderen die immers zonder begeleiding deze drukke weg dwarsen en voor een veilige levering is de dagelijkse aanwezigheid van een agent nodig zodat men veilig de straat kan dwarsen met de lading, onbetaalbaar en onzinnig.